战疫 车企在行动复工篇硬核上汽通用五菱生产口罩已批量发货 从计划到下线仅3天

更新日期:2022年06月03日

       北京车企反映最紧缺的零部件有哪些? 这是一个面具。 如今, 口罩等防护物资已成为企业复工的必要条件。 曾被网友戏称为“神车”的五菱宏光说的没错, 就是上汽通用五菱这家车企, 决心迫不及待。 “没有枪, 没有炮, 我们自己造”, 硬核上汽通用五菱已于2月13日分批出货首批口罩。 口罩包装盒也被网友怒赞。 上汽通用五菱的速度 从宣布做口罩到现在, 上汽通用五菱已经拥有两个生产基地, 一个是自建生产线, 另一个是联合下游供应商建设生产线。 如果两条生产线同时开工, 单日产量为370万。 这样的日产量, 即使放在专业的口罩生产厂家, 也是一个数量级。
        按照2019年国内口罩日产量2000万只, 上汽通用五菱可以达到七分之一。 上汽通用五菱自建生产线有两个原因。 一是口罩已成为企业复工的必需品, 需求量巨大。 如果只和下游厂商一起生产口罩, 是无法满足需求的。 第二个原因是上汽通用五菱供应商目前正在厂房改造和人员调配中, 生产设备要到月底才能到货。 最好开始生产最急需的口罩。 华夏时报记者从上汽通用五菱官方渠道获悉, 仅用了3天时间, 该公司就提出了将口罩生产改为首批口罩下线的想法。 当外界惊叹于上汽通用五菱的效率时, 其实该公司已经做好了很多准备。 2月初, 上汽通用五菱立即成立专项工作组, 进行现场考察, 研讨制定产线改造方案, 落实人员和技术支持, 协助广西德富科技与政府相关部门沟通, 项目资金申请 、生产资质认证等工作。 在一些具体的实施细节上, 上汽通用五菱也做了充分的准备。
        例如, 口罩生产由上汽通用五菱发起, 广西壮族自治区政府项目资金支持。 广西建工集团负责将上汽通用五菱的供应商广西德福原生产车间改造为2000平方米的无尘车间。 上汽通用五菱在其中扮演了牵线搭桥的角色, 这也为自己的生产线奠定了基础。 由于上汽通用五菱和德福特的产能相差无几,

所以两条生产线的规模相差不大。 根据德福项目建设规划, 共设置14条口罩生产线, 其中N95口罩生产线4条, 普通医用防护口罩生产线10条。 预计日产量将达到170万支以上, 将迅速缓解广西医疗物资紧缺的局面。 为疫情防控提供有力支撑。 据悉, 未来Deft生产的部分口罩将免费赠送给广西壮族自治区经济支柱企业, 供员工分发。. 另一部分流入社会的包装, 也会在包装上印上医疗用品。 对于上汽通用五菱自建生产线生产的口罩的配送情况, 工作人员并未告诉记者具体配送方案, 但明确表示暂时不会销售口罩。 受疫情影响, 口罩造车企业复工受阻, 全国各地陆续下发延迟复工通知。 据中汽协对300多家整车及零部件企业的调查显示, 复工延迟导致平均比往年减少7-11天(湖北更长)。 , 进一步延缓复工步伐, 导致企业生产力不足, 影响产品制造。 就目前情况来看, 已复工复产的车企情况, 中汽协研究院数据显示, 截至2月12日, 已有59个基地复工复产, 占比32.2%。 当口罩成为稀缺资源时, 复工对车企来说是一大考验。 汽车是产业链合作的产物, 高度依赖产业。 目前, 汽车类所有工厂在口罩方面的差距都比较大。 以各大汽车集团为例, 广汽共有员工11万人, 每天需要20万只口罩; 比亚迪集团复工22万人, 需要近50万只口罩; 上汽通用五菱共有员工2.5万人。 这两次计算还需要大约 50, 000 个口罩。 业内人士表示, 开工时有感染的可能, 所以必须戴口罩。 这将是2020年上半年乃至前三季度的问题。 只有等病毒慢慢消失后, 口罩的需求才会出现。 逐渐下来。 目前, 上汽通用五菱、比亚迪、广汽集团都参与了口罩的生产。 3家企业日产能均超过1000万只, 将大大缓解当前的“口罩荒”。
        车企转产口罩,

既是不浪费产能的行为, 也是自救。 编辑:于建平主编:赵云

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